7月8日上午9时，瀛洲南路改造及南延工程（一期）宁海枢纽迎来关键节点，最后一片编号为12-1的预制箱梁平稳嵌入桥墩支座，标志着该枢纽105片预制箱梁全部吊装完成。

本次合龙的末片箱梁长30米、宽2.4米、高1.6米，与其余104片箱梁采用统一标准化预制工艺。为确保“零误差”安装，海建公司运用“双机抬吊”技术，由技术人员通过全站仪实时监测梁体位置，同步调整平面坐标与标高。

宁海枢纽作为衔接连淮高速的核心工程，其箱梁架设面临高空作业、大件运输、重型吊装等多重挑战。为高效推进工程建设、筑牢安全防线，专项施工方案通过专家评审后，团队进一步优化了运输路线动态监测、吊装地基承载力复核，并完善了应急预案。本次箱梁合龙为后续桥面系施工扫清障碍，助力工程2025年主体建成目标。目前，施工方正全力推进桥面铺装及附属设施建设，确保与连淮高速扩建工程同步投用。